1.2001年7月26日，国务院通过了国家计委上报的《宁启铁路项目建议书》；8月国家计委对宁启铁路正式批复立项，一期工程建设工期3年，2004年建成通车。
宁启铁路西起南京市，途经扬州、泰州至海安，与新长铁路相连，再经南通、海门至启东，全长约351公里。一期工程为南京至海安段，全长约210公里，项目总投资32.9亿元。扬州段全长81公里，总投资约12亿元。
宁启铁路为一级铁路，旅客列车设计行车速度120公里/小时。全线设六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、姜堰、海安等19个车站。近期货运量645万吨，客车13对。扬州段共设余家营、仪征、龙河、扬州、江都、宜陵、郭村等8个站。
（附宁启路南京—泰州段线路平面示意图在扬州政府网上下载）
2.2002年3月1日宁启铁路正式开工建设，省委书记回良玉等领导参加。
3.2003年8月15日上午9：15分，在扬州与南京交会处—仪征陶庄垭口，扬州大地铺下首节钢轨，标志着宁启铁路由此进入扬州段铺架，每天向市区推进1.5公里，9月铺到火车站。
4.2003年10月31日宁启铁路海安至扬州段铁轨实现全线贯通。施工单位中铁一局集团提前二个月完成任务。
5.2004年2月10日受铁道部部长刘志军的委托，陆东福副部长专程来扬视察宁启铁路建设情况。
6.扬州火车站从2003年7月18日开工，至2004年3月20日建成，经过246个昼夜奋战。施工中采用了扬州建筑史上从未有过的牙轮钻打孔、新型材料钢管柱施工法，建成了全国领先的四层屋顶、无柱雨棚。
7.2004年3月下旬宁启铁路扬州段经过频繁试车，审查合格。
8.2004年4月18日扬州火车站向北京、西安、武汉、上海、广州发出首趟长途客车。 |
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